原来自动挡车的N挡这么有用！新手驾驶必看！

很多人会问，停车时有P挡，为什么还要用N档呢？其实自动挡的车在有些场景N挡的作用更为重要！N挡是自动挡车型中的三大标配挡位之一，位于排挡操作台上的R挡和D挡之间，其实质就是变速箱中的空挡，目的是切断变速器内部输入轴与输出轴两端之间的动力传输。

相信很多开自动挡的人都不了解N挡该在什么时候用，很多人更是很少用到，很多人会有这样的疑惑，停车的时候有P挡，为什么还要挂N挡呢？今天就和大家聊聊N挡存在的意义以及在哪些场景下使用N挡。

1、等红灯时

很多司机都喜欢在等红灯的时候直接挂入P挡，有些司机甚至直接挂D挡踩住刹车。这些操作方式都是错误的。在短时间，比如1分钟以内，建议挂到N挡，然后拉手刹即可。长期短时间内短暂停车次数频繁，经常挂P挡，如果遇后方追尾或者溜车，会导致P挡的机械卡扣受到损害。还有每次启动时都是由P挡经过R挡和N挡再到P挡，在经过R挡的时候，对变速箱多了一次冲击。因此短时间等红灯正确做法是挂N挡拉手刹。

2、停车熄火

N挡在熄火的时候也能用到，很多车主朋友在熄火的时候，一般是挂P挡，松脚刹车，拉手刹，然后就是熄火。其实这个步骤对于自动挡的车来说可能会带来损伤。因为所有自动挡的车停到P挡后，在变速箱会有一个钩子扣住齿轮。如果挂P挡，松脚刹，拉手刹然后熄火，这个停车顺序如果在平摊的路上还影响不大，如果在有坡度的时候，就会影响到变速箱。因为一旦有一点点的坡度，那个钢爪和齿轮都会较劲。本来该休息的变速箱，就这么一直憋着，直到你再次开动。在这种情况下，只要你打着车变速箱就较着劲，发出巨大的嗡嗡声，而且车会抖动。当从P挡拉到其他档位的时候会非常吃力。在挂钩与齿轮的脱开瞬间会对齿轮造成巨大冲击。开自动的朋友可能会经常遇到这样的情况。最正确的方法：平坦的路上，停车踩住刹车，挡位进N挡、松开脚刹、拉手刹、熄火，最后进P挡。坡道上停车踩住刹车，挡位进N挡，拉手刹，松开脚刹，熄火，最后进P挡。

3、故障拖车

自动挡汽车遇到故障无法行驶需要拖车救援时，应将排挡拨杆移到N挡后再进行拖车，其它挡位不能拖车。虽然N挡的首要作用就是在抛锚时能被其它车辆牵引，但大多数自动挡车型由于变速箱内部的结构问题，为了保护变速器，车辆挂N挡被拖拉时既不能太快，行驶距离也不能太远。

4、紧急断油

在遇到油路系统、加速踏板等突然出现故障无法正常工作时，应及时将挡位转至N挡，配合制动踏板和手刹减速停车，避免车辆因持续加油提高车速而失控。当制动踏板出现故障时，如在水平或上坡路面，也应迅速将排挡调到N挡处，阻断发动机的动力输出，待车即将停止后及时用手刹处理；但在下坡路段时则不能移至N挡，而要先挂低速挡，待车速降下后再用手刹处理。

正确使用方法：

1、在确保安全下，其它任何前进挡位都可以随时移至N挡，但从P挡和R挡转到N挡需要先踩刹车。

2、正常情况下，应先踩刹车停稳车辆后才能将N挡移至其它挡位，但特殊情况下可将N挡直接移到前进挡，不过会带来强烈冲击，有损变速箱。

3、大多数自动挡车型需要用钥匙将汽车开关打至第二挡接通电源后才能将排挡拨杆从P挡移到N挡。如果因各种故障无法换挡时，可用细针类硬物将挡位操纵台上的SHIFT LOCK键按下，即可将P挡移至N挡。