车身贴膜隐形车衣，“关于车衣的那点事儿”

提起隐形车衣，大家脑子里一定特别多的问号：“时代发展太快了！这年头，连车都要贴车衣了？不至于吧？”“车衣到底是什么做的？为什么有几千元的，还有几万元的？”“贴车衣真的有用吗？”。。。

今天小编就跟大家科普科普“关于车衣的那点事儿”

隐形车衣起源于欧美，是附在汽车表面的一种漆面保护膜，是保护车漆的。它的全称是漆面透明保护膜，简称为PPF（Paint Protection Film）。04年开始成为高端车辆以及欧洲皇室车辆的御用产品。当时由于价格高昂，所以在那段时间里大众是很难接受这种“奢侈品”的。

在最火热的时候，车衣在美国的售价能达到3万美元，可想而知，当年的车衣果然不是一般人能用的起的。真正将隐形车衣引入中国市场的是在2007年。

一台车，从出厂那一刻开始，您可以花钱买到任何原装配件，包括发动机。但是原厂车漆是再也还原不了并且买不到的。隐形车衣贴在车漆表面，仿佛是给爱车贴了一层保护膜。让其具备了不怕剐蹭和划痕的功能，而且能防止紫外线的照射、抗老化、提升亮度。也能有效抵御各种腐蚀性物质及油污、灰尘对车漆表面的伤害。对旧车而言，可以遮盖划痕，提升车表面的亮度，让它看起来像新的。

旧车左边贴了UPPF，右边没有贴

对新车而言，可以提升并保持原厂漆的色泽和光泽度，哪怕几年后，车主想将爱车转卖出去，也能起到保值的作用。即使出现了意外的小剐蹭，直接去换局部的车衣膜就可以了，省去了车主去4S店排队喷漆的烦恼和时间。更能减少报保险的次数，省下了来年保费。

次数与保费关系

好了，说了那么多，既然隐形车衣这么好，那么如何选择隐形车衣？如何辨别隐形车衣的好坏呢？

市面上的漆面膜材质分为几种：有PVC、PU和TPU

PVC材质

PVC是聚氯乙烯，是一种很普通的材质，它遇到高温会它的化学性能决定了它对光和热的稳定性较差。在高温下开始分解，分解释放出氯化氢（有毒气体），使其变色，由白色渐渐变浅黄直到黄褐色。它在阳光下跟紫外线和氧气发生分解，最后会变硬，变脆。总而言之，PVC不耐黄变、会龟裂也没有划痕修复等功能

PU材质

PU是聚氨基甲酸酯，其实它对于我们并不陌生，它被广泛应用于化工、电子、纺织、医疗等领域，像我们买的PU皮的包包就是用它的材质做的。但是它不适合运用到车漆表面。因为它的材质较软，拉伸性能比较弱，所以不适合漆面保护膜的施工。总而言之，PU材质较软、拉伸性能弱（施工时不能包裹车身有弧度的地方），划痕不可修复、不耐黄变。

TPU材质

TPU是热塑性聚氨酯弹性体橡胶，硬度范围很广，并且具有高弹性，

可承受的温度范围也很广，同时具有柔性。TPU表面有涂层结构，所以它能够防污、防腐蚀、防划痕，并且抗紫外线功能也很强。

总而言之，TPU材质科技含量高，弹性好，拉伸性强，稳定性强。还有很强的防污性、防腐蚀性，抗紫外线效果也很好，最重要的是，在高温条件下，可以自动修复划痕。所以大家知道为什么车衣的价格差距这么大了吧？