汽车玻璃自爆，谁惹的祸？锅甩给谁！专治玻璃心 膜手世家防爆有道

人们的生活中已经在各个领域越来越多的使用玻璃了，街头巷尾一样望去汽车、飞机和特种建筑物、门窗绝大部分映入眼帘的基本都是玻璃制品，钢化玻璃被人门广泛运用。但是，汽车钢化玻璃窗发生爆裂的现象也屡见不鲜，尤其夏天更为多发。

哪汽车钢化玻璃是被人为砸坏的还是真的是被高温烘烤爆裂的呢？

膜手世家小编就为大家探讨一下，汽车钢化玻璃爆裂的原因分为自爆和外力因素导致爆裂两种。

汽车钢化玻璃自爆按起因不同也能分为两种，一是玻璃中可见缺陷引起的自爆，例如结石、砂粒、气泡、夹杂物、缺口、划伤、爆边等；二是玻璃中硫化镍（NIS）杂质和异质相颗粒引起钢化玻璃自爆。

汽车玻璃本身产生热裂的原因有三种：太阳辐射、外加载荷和设计因素。除了这三个原因外，玻璃和框架作为一个整体的结构也有制造和装配的影响。在汽车钢化玻璃加工、贮存、运输、安装、使用等过程中均可能发生玻璃自爆。所以，仅说是天气烘烤引发汽车玻璃自爆，这个锅，太阳可不背！

那我们如何鉴别汽车玻璃是自爆还是外力因素爆的呢?

（1）第一招，找「蝴蝶」

蝴蝶是指钢化玻璃自爆后产生的裂纹，如下图

盯着裂纹往中心看，你会发现这蝴蝶前翅是六边形的而且还成镜像对称分布。如果玻璃上发现有这样翅膀的蝴蝶，这扇玻璃十有八九是自爆了。

(2）第二招，找到蝴蝶卵

这黑点学名叫硫化镍（化学式虽然没用，但为了显摆，还是写上NiS吧），为了好记，咱给它起名——「蝴蝶卵」。

如果你再发现蝴蝶胸腹部有小黑点（上图那样），那就可以百分百确认是自爆了。

蝴蝶卵是玻璃主料石英砂里混进来的「镍」和燃料带进来的「硫」，在高温燃烧熔化形成的。因为进化过程会有 2.38 %的体积膨胀，膨胀的快慢既取决于蝴蝶卵组成物的不同含量，也与周围温度有关 。

所以，进化后的蝴蝶卵一膨胀，导致钢化玻璃从内向外整体垮了，这就是悲催的「钢化玻璃的癌症」。引起自爆的蝴蝶卵尺寸大约在 0.04 mm 到 0.65 mm 之间，平均在 0.2 mm 。所以你应该可以用肉眼看到这「蝴蝶卵」。

每 5~8 吨玻璃里有一颗蝴蝶卵，按每片钢化玻璃平均 1.8 ㎡ 计算， 6 mm 钢化玻璃的自爆率约为 3‰- 5‰（注意单位不是百分之）。

外力因素产生的玻璃破损一般来说炸裂中心有因撞击而产生的坑，呈星状辐射，炸裂中心没有蝴蝶

危险无法避免，应防范于未然

贴膜玻璃同时兼具钢化玻璃、夹层玻璃、防弹玻璃、防盗玻璃、防火玻璃、夹丝玻璃及防护玻璃的部分功能，属新型建筑材料。贴膜玻璃作为一种新技术，已被纳入国家“十一五”推广项目。

目前大部分的汽车玻璃仍然属于钢化玻璃，因此给汽车玻璃贴膜可以有效防范玻璃爆碎的危险。

膜手世家隔热防爆膜可以有效解决汽车隔热、防紫外线防眩光等问题，还可以有效提高汽车玻璃窗的安全性能，有效防止玻璃自爆后的残渣飞溅，避免造成二次伤害。